KRAUF - Клапан давления топлива

• Клапан соленоид регулировки давления топлива. ПОВТОРЯЮЩАЯСЯ ОШИБКА - КОД P1130
  

• Появилась ошибка P1130? Больше не ждите, кладите регулятор в корзину и оформляйте заказ!

• ОРИГИНАЛЬНЫЙ НЕМЕЦКИЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ BOSCH

• Господа - это настоящий БОШ! ТЕПЕРЬ И ДЛЯ АМЕРИКАНСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ

• Постоянные инновации и плотное сотрудничество с автопроизводителями.

ИНФОРМАЦИЯ.

Давление в рампе регулируется по замкнутому циклу.
Датчик давления на рампе контролирует давление в режиме реального времени и ЭБУ поддерживает его желаемый уровень путем изменения широтной модуляции клапана контроля давления топлива (который мы и называем регулятор давления).

  И также написано что:
Клапан контроля давления представляет собой соленоидный клапан, которых охлаждается топливом. Степень открытия клапана регулируется шириной импульса на частоте 1KHz.

Если клапан не активирован, внутренняя пружина держит давление на уровне 100Бар. Если клапан активирован, то сила электромагнита давит на пружину и клапан закрывается, давление увеличивается.

Этот клапан также играет роль механического демпфера, который смягчает импульсы высокого давления, когда на насосе ТНВД работает менее трех поршней.