Фильтр
Выбрать по параметрам
Розничная цена T
-
Модель автомобиля
Все
Объем и тип двигателя
Все
Производитель
Все
Радиаторы отопителя салона (теплообменники печки) для внедорожников Jeep Grand Cherokee WJ (1999-2004) с бензиновыми 4.0L / 4.7L и дизельными двигателями 3.1 TD / 2.7 CRD. В каталоге представлены надежные компоненты от SPECTRA PREMIUM, APDI/PRO, MOPAR, CROWN, NTY, POLCAR и GPD.
GPD - Радиатор печки
0% 2-4 дня
GPD
504.3 руб. /шт
В корзину мало
- +
шт
POLCAR - Радиатор печки 2,7/3,1 CRD, 4,0/4,7
0% В наличии
Polcar
227.8 руб. /шт
В корзину много
- +
шт
CROWN - Радиатор печки 2,7/3,1 CRD, 4,0/4,7
0% 2-4 дня
Crown
792.9 руб. /шт
В корзину мало
- +
шт
NTY - Радиатор печки. AV321551
0% Уточните цены и наличие
NTY
456.3 руб. /шт
Уточняйте наличие
ZAUFER - Радиатор печки. AV321550
0% Уточните цены и наличие
ZAUFER
216.7 руб. /шт
Уточняйте наличие
POLCAR - Радиатор печки. AV321549
0% Уточните цены и наличие
Polcar
252.2 руб. /шт
Уточняйте наличие
NTY - Радиатор печки 2,7/3,1 CRD, 4,0/4,7
0% Уточните цены и наличие
NTY
211.7 руб. /шт
Уточняйте наличие
MOPAR - Радиатор печки 2,7/3,1 CRD, 4,0/4,7
0% Уточните цены и наличие
CHRYSLER
435.4 руб. /шт
Уточняйте наличие
APDI/PRO - Радиатор печки 2,7/3,1 CRD, 4,0/4,7
0% Уточните цены и наличие
336 руб. /шт
Уточняйте наличие
Spectra Premium - Радиатор печки 2,7/3,1 CRD, 4,0/4,7
0% Уточните цены и наличие
SPECTRA PREMIUM
253 руб. /шт
Уточняйте наличие

Краткий гид по выбору

Замена радиатора отопителя на платформе WJ сопряжена с полным демонтажем торпедо, рулевой колонки и климатического короба HVAC (от 10 до 12 часов нормативного времени), поэтому экономия на качестве детали здесь абсолютно нецелесообразна.

Внутри алюминиевых трубок качественного теплообменника обязательно должны присутствовать пластиковые или спиральные турбулизаторы, которые замедляют поток жидкости для максимальной отдачи тепла в салон.

      Бренд     Сегмент      Технические особенности
     MOPAR / SPECTRA PREMIUM      OEM / Премиум     Высокоэффективная конструкция с интегрированными турбулизаторами, эталонная геометрия вывода алюминиевых патрубков сквозь моторный щит.
     APDI/PRO / CROWN / GPD     Средний класс     Качественные паяные теплообменники, устойчивые к электрохимической коррозии при условии использования правильного антифриза G12.
     NTY / POLCAR     Кузовной аналог     Доступные радиаторы, требующие аккуратной самостоятельной оклейки по периметру поролоновым уплотнителем для исключения подсоса холодного воздуха.

Диагностика и замена

Критическое зарастание внутренних трубок силикатным осадком и продуктами распада дешевого антифриза приводит к падению температуры воздуха из дефлекторов ниже 40-45°C при полностью прогретом моторе.

Сквозная коррозия теплообменника проявляется появлением стойкого сладковатого запаха в салоне и образованием густой жирной пленки этиленгликоля на внутренней стороне лобового стекла.

Пробитая печка провоцирует скрытую утечку жидкости, из-за чего основная система охлаждения завоздушивается, угрожая перегревом алюминиевым головкам блока цилиндров.


Часто задаваемые вопросы

Обязательно ли снимать панель приборов (торпедо) для замены радиатора печки WJ?
Да, инженерная архитектура платформы не предусматривает частичной разборки. Требуется полный демонтаж всей приборной панели, поперечного стального усилителя и вакуумирование системы кондиционирования.

Поможет ли промывка лимонной кислотой восстановить работу старой печки?
Химическая промывка эффективна только на ранних стадиях. Если более 40% трубок забиты окаменелым силикатным осадком, циркуляция через них полностью отсутствует, и жидкость пройдет только по свободным каналам, не растворив пробку.

Какая сопутствующая деталь климат-контроля не даст горячему воздуху попасть в салон?
Обломанные у основания пластиковые заслонки климат-контроля (болезнь системы AZC) физически перекрывают поток воздуха через соты даже абсолютно нового и горячего радиатора печки.