Фильтр
Выбрать по параметрам
Розничная цена T
-
Модель автомобиля
Все
Год выпуска авто
Все
Объем и тип двигателя
Все
Производитель
Все
Радиаторы охлаждения двигателя для Jeep Grand Cherokee WJ (1999-2004), требующие строгого индивидуального подбора под архитектуру блоков 4.0L AMC 242, 4.7L PowerTech, 2.7 CRD OM612 и 3.1 TD VM Motori. Ассортимент каталога включает оригиналы MOPAR и сертифицированные аналоги от AVA, PATRON, POLCAR, SAT, NISSENS, SAKURA AUTOMOTIVE и NRF.
NISSENS - Радиатор охлаждения. AV322012
0% В наличии
NISSENS
526.6 руб. /шт
В корзину мало
- +
шт
POLCAR - Радиатор охлаждения 2,7 CRD
0% В наличии
Polcar
710.1 руб. /шт
В корзину мало
- +
шт
AVA - Радиатор охлаждения 4,7L. Собери набор!
0% В наличии
AVA COOLING SYSTEMS
538.7 руб. /шт
В корзину мало
- +
шт
PATRON - Радиатор охлаждения 4,0L
0% В наличии
Patron
371.9 руб. /шт
В корзину мало
- +
шт
STELLOX - Радиатор системы охлаждения 2.5 TD 96-01
0% В наличии
STELLOX
202.7 руб. /шт
В корзину много
- +
шт
NRF - Радиатор системы охлаждения 2.5 TD 96-01
0% В наличии
NRF
358.4 руб. /шт
В корзину много
- +
шт
AVA - Радиатор системы охлаждения 2.5 TD 96-01
0% В наличии
AVA COOLING SYSTEMS
472.2 руб. /шт
В корзину мало
- +
шт
AVA - Радиатор охлаждения 4,7L
0% В наличии
AVA COOLING SYSTEMS
538.7 руб. /шт
В корзину мало
- +
шт
NISSENS - Радиатор охлаждения 4,0L
0% 2-4 дня
NISSENS
1 203.7 руб. /шт
В корзину мало
- +
шт
SAT - Радиатор охлаждения 4,0L
0% 2-4 дня
SAT
613.3 руб. /шт
В корзину мало
- +
шт
AVA - Радиатор охлаждения 4,0L
0% В наличии
AVA COOLING SYSTEMS
566 руб. /шт
В корзину мало
- +
шт
AVG - Радиатор системы охлаждения. AV321355
0% Уточните цены и наличие
AVG
365.3 руб. /шт
Уточняйте наличие

Краткий гид по выбору

Геометрия патрубков, количество рядов трубок и наличие встроенного теплообменника для жидкости ATF+4 кардинально отличаются в зависимости от индекса двигателя и комплектации с гидравлическим вентилятором (Hydraulic Fan).

Пластиковые бачки качественного радиатора должны быть армированы стекловолокном (PA66-GF30) для компенсации термического расширения алюминиевой сердцевины при температурах свыше 105°C.

      Бренд     Сегмент      Технические особенности
MOPAR / NISSENS / NRF OEM / Премиум     Эталонная теплоотдача с технологией паяных алюминиевых трубок и усиленные обжимные пластины бачков, выдерживающие рабочее давление 1.24 Bar.
POLCAR / AVA / SAKURA AUTOMOTIVE Средний класс     Надежные теплообменники с интегрированным латунным контуром охлаждения масла АКПП и плотным шагом гофрированной ленты для отвода тепла.
PATRON / SAT Бюджетный класс     Базовые сборные радиаторы с механическим креплением сот к бачкам для экономически целесообразного ремонта при отсутствии жесткого бездорожья.

Диагностика и замена

Усталость пластика или термический шок приводят к образованию продольных трещин вдоль завальцовочного шва правого или левого бачка.

Разгерметизация контура вызывает стремительную потерю карбоксилатного антифриза G12 и завоздушивание магистралей.

Образовавшаяся паровая пробка блокирует циркуляцию жидкости, из-за чего магистральная система охлаждения вскипает, и стрелка датчика температуры стремительно уходит в красную зону (свыше 120°C).


Часто задаваемые вопросы

В чем конструктивное отличие радиаторов для двигателей 4.0L и 4.7L?
Радиаторы для мотора 4.7L V8 имеют увеличенную площадь рассеивания тепла (двухрядная архитектура на некоторых версиях), измененные углы наклона впускных патрубков и специфические фитинги для магистралей охлаждения коробки 45RFE.

Нужно ли промывать систему перед установкой нового алюминиевого радиатора?
Обязательно. Перед монтажом необходимо вымыть остатки силикатных отложений и старого антифриза специализированной химией, чтобы исключить мгновенную закупорку узких трубок нового узла.

Какая сопутствующая деталь способна гидравлически разорвать новый радиатор?
Заклинивший в закрытом положении термостат охлаждения полностью блокирует большой круг циркуляции, что приводит к гидравлическому удару и разрыву пластиковых бачков радиатора закипающим антифризом.