VALVOLINE SYNPOWER FE 0W20 1л. Синтетическое моторное масло

VALVOLINE SYNPOWER FE 0W20 1л. Синтетическое моторное масло

Линейка моторных масел Valvoline SynPower ™ - это результат стремления Valvoline к инновациям. С момента своего основания в 1866 году Valvoline находится на переднем крае технологии моторных масел. Постоянно совершенствуя и изобретая состав моторных масел для гонок, скоростных автомобилей, синтетики и других применений, Valvoline доказали свою страсть к извлечению наилучших характеристик из каждого автомобиля.

Именно так были созданы моторные масла SynPower. Как одно из низковязких (более легких) масел, специальные формулы масла Valvoline SynPower с модификаторами трения и специальными присадками помогают улучшить или восстановить мощность двигателя и сохранить его долговечность.

К основным преимуществам всех SynPower жидкостей можно отнести:

1. Специальный состав моторного масла SynPower обеспечивает максимальную защиту двигателя. Благодаря использованию современных присадок SynPower сохраняет двигатель чистым от шлама и отложений.

2. Отличная стабильность продукта и высочайшее качество базовых масел и присадок обеспечивают длительную работу в любых условиях эксплуатации. Кроме того, мгновенный поток масла при низких температурах обеспечивает легкий холодный запуск и оптимальную смазку в течение нескольких секунд после зажигания. Кроме того, низкий класс вязкости в сочетании со специализированными присадками обеспечивают максимальное снижение трения.

Уровни эффективности.

SynPower™ FE Motor Oil SAE 0W20 
Синтетическое моторное масло высшего качества. Максимальная эффективность и
защита при любых условиях эксплуатации. Соответствует новейшим стандартам
ведущих моторостроителей.

Volvo VCC RBS0-2AE
ACEA C5

МИФЫ, СТРАХИ И УЖАСЫ о маслах 0W-20, 0W-16. Вязкость масла при обычной эксплуатации.

Масло заявлено как: ACEA C5; Volvo VCC RBS0-2AE

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE как 0W-20. Приставка FE (Fuel Economy) здесь не оправдывает свое название. По вязкости при 40С = 47,91 оно не самое экономичное среди масел 0W-20. Скорее густое крепкое, для летней жары и тяжелых условий. Valvoline Synpower FE не ставит рекорды в экономии топлива.

2) Щелочное число = 7,66 - среднее. Стандарт ACEA C5 ограничен в золе, поэтому щелочное не высокое. Это нормально. Масло хоть и рассчитано на длинные интервалы замены, но это когда много масла в картере и смешанный с трассой режим. В тяжелых условиях эксплуатации лучше руководствоваться мануалом и графой "для тяжелых условий эксплуатации".

3) Зольность сульфатная = 0,81% - укладывается в требования стандарта ACEA C5. Безопасно для моторов оснащенных прямым впрыском. 

4) Температура вспышки = 223С - обычная для 0W-20. Термостабильность средненькая. 

5) Испаряемость масс (естественный угар) NOACK = 11,4% - тоже среднее значение, норма. (по стандарту < 13%)

6) Температура застывания -46С - для гидрокрекинга, немного сдобренного ПАО, нормальная температура застывания. Масло подойдет для использования почти во всех регионах России, исключение пожалуй Якутия, ЯНАО итд. Там желательно использовать масла на основе ПАО или GTL.

7) Содержание серы = 0,183% - низкое. Это говорит о современном пакете присадок и чистых на серу базовых маслах. 

8) Пакет присадок Infineum. Здесь нет органического молибдена, но возможно присутствие OFM. (органических модификаторов трения). Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Дисперсанты на основе бора. Моющий нейтрализующий пакет на основе кальция.

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге + возможно немного ПАО. 

Вывод: Хорошее масло от именитого производителя. Единственный минус - не очень экономичное, холодная вязкость высокая, молибдена нет - но это этих минусов есть и плюсы. Крепкая вязкость, на таком не страшно в летнюю жару. Заводом соблюдены все требования современного стандарта ACEA C5. Еще плюс - Valvoline не подделывают.