VALVOLINE ALL CLIMATE C3 5W-40 5л. Полусинтетическое моторное масло

VALVOLINE ALL CLIMATE C3 5W-40 5л. Полусинтетическое моторное масло

Моторное масло Valvoline All Climate стало одним из первых универсальных моторных масел на рынке и с момента своего появления остается эталоном качества.

Моторные масла All-Climate подходят для широкого спектра легковых автомобилей с бензиновыми, дизельными и СНГ двигателями.

Моторные масла All-Climate обеспечивают чистоту, круглогодичную защиту и максимальную производительность двигателей.

Проверенная и надежная технология изготовления этих масел гарантирует легкость холодных пусков и оптимальную смазку в широком диапазоне рабочих температур и климатических условий.

К основным преимуществам всех All Climate жидкостей можно отнести:

1. Производительность круглый год
2. Высококачественный состав масла для широкого спектра транспортных средств с бензиновыми, дизельными или газовыми двигателями
3. Прочная масляная пленка, обеспечивающая защиту двигателя от износа в различных условиях эксплуатации
4. Система присадок обеспечивает чистоту двигателя, защищая его от формирования шлама и отложений
5. Мгновенный поток масла при низких температурах, что обеспечивает легкость холодного запуска в течение нескольких секунд после зажигания.

Уровни эффективности.

Valvoline™ All-Climate Motor Oil C3 SAE 5W-40
Высококачественное синтетическое моторное масло. Предназначено для круглогодичного использования.
Проверенная, надежная технология для разнообразных дизельных, бензиновых и газовых двигателей. 
Особенно рекомендуется для дизельных двигателей с турбонаддувом.

ACEA C3
API: SM, SN/CF
BMW LL-04 <2019
MB-226.5, 229.31
Ford WSS-M2C917-A
GM Dexos 2
Porsche A40
Renault RN0700/0710
VW 50500 / 50501

Тест масла Отработка с пробегом 7 000 км. средняя скорость - 34 км/ч. Режим эксплуатации, город 70%

Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA С3, BMW LL-04, MB-226.5, MB-229.31, Ford WSS M2C917-A, RN 0700/0710, VW 502.00/505.00/505.01, Dexos 2, Porshe A40.

1) Масло соответствует стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 13.92 сСт - в пределах среднестатистических показателей для легкомотрных сороковок (13.5-14.5 сСт), что обеспечивает топливную экономичность, при этом есть небольшой запас для разжижения топливом в процессе эксплуатации, но для дизеля это не столь актуально, как для бензомоторов 

3) Щелочное число = 7.28 - стандартный результат для масла С3, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств данного продукта 

4) Кислотное число = 1.72 - невысокое, в сочетании с щелочным 7.28 выглядит достойно

5) Зольность сульфатная = 0.85% - норматив стандарта С3 превышен (<0.8%), хотя по элементам присадок все в норме по пропорции 

6) Температура застывания = -48С - отличный результат для 5W-40

7) Температура вспышки в о.т. = 226С - стандартный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t 

8) Содержание серы = 0.181 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на салицилатах Кальция от Infineum

9) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор. Салицилаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

ИК спектр Фурье 

Вывод: перед нами обычное масло С3 на пакете Infineum в вязкости SAE 40. Для дизелей вариант хороший, так что масло полностью оправдывает свое предназначение. И как All Climate оно тоже идет на ура: подходит как для жаркого климата, так и для морозов до -30С. Кажется, что база представляет собой смесь 2-3 гр., но масло заявлено как Full synthetic - вопросы отпадают. По золе придираться не будем, т.к. рецептура соблюдена. Да и отклонение не такое большое, чтобы на что-то повлиять.