Фильтр коробки БМВ Х5 Е53.

Фильтр коробки БМВ Х5 Е53. Меняем, или коробка не обслуживается?

Фильтр в коробке выполняет роль барьреа, улавливает и задерживает грязь, не пуская ее в систему. Как думаете, забитый, грязный, вышедший из строя фильтр АКПП надо менять, или он там на весь срок службы?

Если вы придерживаетесь теории о том, что масло с фильтром в коробке вашего БМВ Х5 Е53 не требуют замены и могут использоваться там весь срок службы АКПП, то готовьтесь к тому, что срок этот будет не долгим, а ваши потери на ремонт АКПП огромны!

Жидкость используемая в коробке активно теряет свои свойства. Теряет их безвозвратно и не восстанавливается. Продукты износа, высокие и низкие температуры, естественное старение - все это не улучшает, а практически уничтожает масло АКПП превращая его в черную, бесполезную бурду внутри дорогостоящего узла!

Смотрим видео о замене масла в АКПП.

Замена фильтра и масла в коробке BMW X5 E53. Все для замены у нас- avtovopros.by

А вот как мы убиваем свои коробки. Смотрим видео - делаем выводы!

Коробка Х5 Е53 / GM 5L40 - "умерла". Почему? Смотрите видео!

Теперь вы знаете о последствиях неверного обслуживания АКПП и нарушения регламента ТО. Масло и фильтр в коробке заменяйте каждые 50 000 - 60 000 км. пробега, не реже! Самое время сделать заказа и перестать обманывать себя "вечным"
 маслом и фильтром!

Не забудьте о жидкости, масле для коробки - Масло в коробку БМВ Х5 Е53

Все для ТО смотрите в специальном разделе - Фильтры BMW X E53