Датчик коленвала — это главный узел синхронизации в двигателе. Он считывает вращение специального маркерного диска и передает в ЭБУ информацию о положении поршней, на основе которой блок управления подает искру и управляет впрыском топлива. На дизеле 3.0L CRD выход этого датчика из строя означает мгновенную остановку мотора, так как ЭБУ теряет сигнал синхронизации с топливной рампой Common Rail.
|
Бренд |
Сегмент |
Технические особенности |
|
MOPAR / BOSCH / VM |
OEM / Премиум |
Эталонная термостойкость корпуса, высокая точность считывания магнитных импульсов при экстремальных оборотах коленвала. |
|
CROWN / DORMAN / WELLS |
Премиум-аналог |
Надежные дубликаты, полностью соответствующие заводскому сопротивлению обмотки и форме фиксации фишки. |
|
MOBILETRON / NTY / QUATTRO FRENI |
Бюджетный класс |
Базовые электронные датчики для оперативного восстановления запуска двигателя. |
Главный признак умирающего датчика коленвала — двигатель внезапно глохнет на горячую (после прогрева), а завести его удается только после полного остывания (когда остынет медная обмотка датчика и восстановится контакт). Также стартер может долго крутить без малейших схватываний, а на приборной панели загорается Check Engine с ошибкой синхронизации (например, P0335).
Замена датчика на 3.6L Pentastar требует аккуратности из-за плотной компоновки в моторном отсеке.
Исправный ДПКВ гарантирует быстрый старт в любой мороз и защищает датчик распредвала от ложных ошибок рассинхронизации.
Больше запчастей для Jeep Grand Cherokee WK2 в специальном разделе каталога — заходите!