Главная сложность при замене датчиков TPMS на WK2 заключается в разнице рабочих частот. Автомобили для американского рынка работают на частоте 315 МГц, а европейские дилерские версии — на частоте 433 МГц. Кроме того, дорестайлинговые (2011-2013) и рестайлинговые (2014+) машины используют разные электронные протоколы обмена данными с модулем беспроводного управления (WIN/RF Hub).
Внутри каждого датчика установлена несъемная литиевая батарейка, ресурс которой ограничен 5–7 годами, после чего передача сигнала прекращается.
| Бренд | Сегмент | Технические особенности |
| MOPAR / DORMAN | OEM / Премиум | Эталонная точность передачи данных, срок службы встроенного элемента питания до 7-8 лет, автоматическая привязка (Auto-Relearn). |
| MOBILETRON | Премиум-аналог | Надежные мультипротокольные датчики от мирового лидера в производстве автомобильной электроники. Отлично переносят белорусские зимы. |
| UTM / OSSCA / PATRON | Бюджетный класс | Доступные компоненты для быстрого восстановления системы контроля давления и устранения ошибки на приборной панели. |
Мигающая пиктограмма спущенной шины на приборной панели (в течение 60 секунд после запуска с последующим постоянным свечением) свидетельствует не о проколе, а о системной ошибке: севшей батарейке датчика или его физическом разрушении при неаккуратном шиномонтаже.
Корпус датчика совмещен с вентилем накачки. Из-за воздействия дорожной соли алюминиевый штуцер часто окисляется и прикипает к колпачку. Попытка открутить прикипевший колпачок пассатижами приводит к облому вентиля.
Замена датчика восстанавливает работу системы пассивной безопасности и избавляет от назойливых предупреждений на дисплее приборной панели.
Больше запчастей для Jeep Grand Cherokee WK2 в специальном разделе каталога — заходите!