Бачок гидроусилителя БМВ Х5 Е53.

Бачок гидроусилителя БМВ Х5 Е53. Срочно замените!

Если вы еще не меняли бачок, сейчас самое время. И это не страшилка, это официальные рекомендации.

Знали ли вы, что внутри бачка гур стоит сетка фильтр для очитски жидкости от мусора? Знали ли вы, что эта сетка идет вместе с бачком и весь узел необходимо заменять каждые 40 000 - 50 000 км. пробега?

Бачок гидроусилителя на BMW X5 выполняет не только роль резервуара, но и также роль фильтра жидкости в системе гидроусилителя руля.

При каждой замене жидкости ГУР замените бачок, машина будет вам благодарна - avtovopros.by

Долгое время нельзя было найти бачок отдельно, люди либо покупали насос с бачком в сборе, или пытались мыть и чистить сеточку внутри бачка - все это не имеет смысла. Сейчас вы можете купить бачок отдельно, при этом его стоимость сейчас очень низкая, даже за образцы от производителей премиум класса.

Бачок ГУР BMW X5 E53. К чему приводит халатность?

В этой части разберем, к чему может привести забитая сетка в бачке ГУР. 

Самое просто - это туго станет вращаться руль, особенно на парковке. Вы это хорошо ощутите. Т.е. производительность самого насоса сильно упадет, потому что не будет нужного давления в системе, забитый фильтр не даст жидкости поступать равномерно в систему, он будет тормозить ее ток.

Набор для правильной замены насоса ГУР - avtovopros.by

Из не сложных проблем будет и запотевание самого бачка. Если вы не доливаете жидкость ГУр, а бачок при этом постоянно мокрый, все время жирны и в следах жидкости - его пора заменить - не тяните.

К серьезным последствиям можно отнести выход из строя сам насос ГУР. Из-за постоянной нехватки жидкости, из-за постоянной нехватки давления, насос просто максимально быстро изнашивается и просто клинит работая без смазки. Это крайняя стадия, когда вы уже опоздали и с заменой бачка и со своевременной заменой жидкости.

И еще один сюрприз, который ждет вас  - это поломка рулевого кардана. Да, да, именно кардана. К чему тут кардан? Все просто. Из-за низкой производительности насоса ГУР связанной с забитой сеткой в бачке сильно возрастает усилие прикладываемое вами к рулевому колесу, а от него и к карданчику. Он не рассчитан на такое усилие и просто ломается, а новый стоит очень дорого.

Следите за мелочами. Иногда они приводят к очень серьезным проблемам с более дорогими узлами.

В качестве бонуса сегодня смотрим видео о замене жидкости и бачка ГУР на BMW.

Замена жидкости и бачка гидроусилителя на БМВ Х5 Е53 - avtovopros.by

После замены руль станет крутится намного легче и комфортней. Пробуйте, вам понравится.

Вы получили достаточно информации для того, чтобы сделать осознанную покупку. Если у вас все еще есть вопросы, свяжитесь с нами, мы дадим ответ!

г. Минск, 4-й пер. Кольцова 51, офис 325

A1, Viber

+375 (29) 691-10-44  

МТС

+375 (29) 777-54-16

Город

8 (017) 234-95-94

Почта

home(собака)avtovopros.by

Все элементы рулевого тут - Рулевое управление БМВ Х5 Е53