Краткий гид по выбору актуаторов распредвала Jeep Grand Cherokee WK2 (3.6L)
Система изменения фаз газораспределения на двигателе Pentastar управляет углом поворота распредвалов относительно коленвала в реальном времени. Актуатор (шестерня с внутренним гидравлическим механизмом) удерживается на валу под огромным давлением масла и под управлением соленоидов меняет фазы для оптимизации мощности и экономии топлива.
На рестайлинговых моторах (с 2016 года) конструкция фазовращателей была модернизирована (внедрена система VVL), поэтому детали ранних и поздних годов не взаимозаменяемы.
|
Бренд |
Сегмент |
Технические особенности |
|
MOPAR / STANDARD |
OEM / Премиум |
Прецизионная обработка стопорных штифтов и внутренних лопастей. Исключают появление характерного дизельного стука при запуске мотора. |
Диагностика и замена
Главный симптом износа актуатора — громкий металлический треск или стук в передней части головки блока цилиндров в первые 2–3 секунды после утреннего запуска мотора (пока масло еще не поступило в систему). Также появляется ошибка Check Engine по рассинхронизации валов (P0016 – P0024).
Затягивать с заменой нельзя: разбитый внутренний фиксатор актуатора приводит к сильному износу цепи ГРМ и ее натяжителей.
Замена фазовращателей — сложная техническая процедура, требующая фиксации валов специальными стопорами, после чего обязательно проверяется состояние цепи ГРМ.
Больше запчастей для Jeep Grand Cherokee WK2 в специальном разделе каталога — заходите!
Часто задаваемые вопросы
Это стучит изношенный механизм фиксации впускного или выпускного актуатора. Стопорный штифт разбивает посадочное гнездо, и шестерня болтается на валу до тех пор, пока ее не заполнит моторное масло под давлением.
Сколько актуаторов установлено на двигателе 3.6L Pentastar?
На двигателе V6 их четыре штуки: два впускных и два выпускных (по одному актуатору на каждый из четырех распределительных валов в двух головках блока).
Какая сопутствующая деталь подлежит обязательной замене при замене актуаторов?
При снятии фазовращателей откручиваются центральные болты крепления к распредвалам, которые являются одноразовыми (тянутся на угол). Их обязательно меняют на новые вместе с масляными клапанами VVT.
Частное торговое унитарное предприятие "Автомобильный вопрос". УНП 191317868
Республика Беларусь, Минск, 4-й переулок Кольцова 51, оф. 325, 3 этаж.
